激光熔覆技術救活報廢模具 740億市場待開發
2010年07月23日 15:42 7827次瀏覽 來源： 錢江晚報 分類： 再生金屬資訊
740億的大市場等待開發
“發動機、變速箱、機床、工程設備、廢舊輪胎等行業比較適合‘再制造’，浙江省目前也已經有企業開始試水。”省發改委相關負責人說，相對于制造業來講，再制造有很大的環境效益而且發展空間很大。
作為國家發改委再制造試點企業，金華萬里揚變速器股份有限公司董秘胡春榮說，“再制造”一臺汽車發動機，可以節能60%，節材70%。
最近出臺的《關于推進再制造產業發展的意見》，將零部件再制造范圍擴大到汽車五大主要零部件、機床及大型廢舊輪胎翻新等行業。據有關統計預測，我國機床保有量已經突破700萬臺，機動車保有量為2億輛左右，隨著這些車輛設備報廢，這將出現一個越來越龐大的再制造市場。專家估算，我國再制造產業年產值將高達740億。
市場雖大，想分杯羹也不是件簡單的事，技術是個門檻，市場意識也是個門檻。
杭州中策橡膠集團去年在富陽成立一家子公司，中策循環科技有限公司，主要做輪胎翻新及橡膠研究。公司負責人陳女士告訴記者，輪胎翻新其實技術含量挺高，輪胎稍微有些磨損是可以翻新的，而且可以達到新胎80%以上的效能，如果用戶保護意識強一些，翻新率更高。但或許是國內中低檔輪胎為主，因此市場翻新意識不強，很多經銷商也不屑做這塊。
“我們的工具、設備、材料都是自己研發的，國外大的輪胎公司都有專門翻新公司，我們目前還是以服務為主，同時分析輪胎損壞原因，向總部提供改進意見。”陳總說。
技術和市場不對接也是個大問題。
曲建國不久前在北京看到一項金屬噴涂技術，能將磨損發動機恢復到原來尺寸，而且更耐磨，實驗室效果很好，一套設備也就50萬，但卻沒能產業化。有個同行的企業家想買這套設備，不好意思，只有實驗室這一套。
“很多技術出不了實驗室也是個問題。”曲建國說，國家這一推動政策，或許能給“再制造”帶來一片生機。
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責任編輯：wuren
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