山東省內鋁企沿海集結 控制資源掌握主動權
2009年07月01日 10:3 10485次瀏覽 來源： 新華網 分類： 鋁資訊
金融危機使有色金屬行業受重創。有關部門報告顯示，2008 年下半年開始，銅、鋁等價格暴跌，從7 月初到 12 月底，國內市場銅價從每噸64370 元跌到每噸 28000 元，鋁價從每噸 19415元跌至10000元多一點，而此時電解鋁成本仍達12000至14000元/噸，導致行業40% 產能停產。
山東氧化鋁產能居全國第一、電解鋁產能居第二。對于山東來說，鋁產業可稱有色金屬行業的半壁江山。
沿海建鋁廠物流成本大減
山東省的有色金屬振興規劃提出，在未來幾年，將實施一批重大項目建設，這些項目將重點放到沿海地區。
完成了投資10 億元的鋁板帶項目建設后，山東魯豐鋁箔有限公司決定再投資35 億元，在青島建設一個新的下游鋁產品項目。該公司副總經理李坤向記者透漏，相對其他產品來說，鋁產品屬于體積大、質量也大的產品，在青島建設鋁產品項目，可以直接購買未來在青島投資的中鋁青島輕金屬有限公司等大鋁廠的相關產品，每噸鋁材的物流費用將節省150元左右，產品的競爭優勢將會由此比內地企業高出一大塊。
“過去我們的鋁板帶都是從河南、山西進，每噸運輸成本達到200多元。去年開始我們從鄒平齊星進貨，運輸成本每噸只有50元。這一項就能使我們的產品利潤提高 10% 以上。”李坤認為公司的這個決策非常英明。
中鋁山東分公司某高管介紹，目前，我國鋁產業存在的最大問題是原材料問題。山東所需鋁土礦全部靠進口，而鋁業大省河南、山西等省份的鋁土礦資源也將告罄，未來鋁產品的原材料鋁土礦大部分都要靠進口，誰靠沿海誰就等于占領了原材料的制高點。 他以現在的山鋁為例，在有大港口的沿海城市進口鋁土礦每噸要比在淄博最少節省120元的運費。如果依托山東沿海的優勢對鋁產業進行布局，在將來的產業重組中，山東的鋁產業將會占據絕對優勢。
目前山東上游鋁產品主要分布在魏橋、山鋁、南山、信發等企業，這些企業除南山外都在內陸地區，物流成本高，實施戰略轉移勢在必行。
責任編輯：劉征
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