46家鋁輪轂企業遭反傾銷 業界呼吁歐盟慎重
2009年08月13日 9:2 10208次瀏覽 來源： 第一財經日報｜新華網 分類： 鋁資訊
8月13日消息 一旦敗訴，占全球市場份額超過30%的中國鋁合金輪轂制造企業將很難進入歐盟市場
明天（14日），國內有46家鋁合金輪轂產品生產企業將收到歐盟委員發來的一紙訴狀，隨后這些企業將接受涉及反傾銷的調查，一旦敗訴，占全球市場份額超過30%的中國鋁合金輪轂制造企業將很難進入歐盟市場。
此事在國內汽車零部件行業掀起不小波瀾，中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）昨天（12日）緊急召開新聞發布會，表明了對歐盟委員會此舉的不滿。
據悉，根據歐盟反傾銷法及歐洲車輪制造商協會申請，一旦裁決反傾銷成立，歐盟將連續5年對中國出口到歐盟的鋁車輪加征最高33%的關稅。
“車輪企業利潤才多少，33%關稅擺明就是讓企業退出歐洲市場，以后也很難再進入，企業前期的投入將付諸東流。”中國汽車工業協會車輪委員會秘書長李曉擎接受眾多媒體采訪時說，“中國企業一旦敗訴，對這一行業的汽車企業就是致命的打擊，尤其是規模大的企業。”
據中汽協估計，大約有46家制造企業將會受此事件波及，其中影響最大的是位于秦皇島的中信戴卡輪轂制造有限公司（下稱“戴卡”），以及位于浙江的民營企業萬豐奧威。戴卡是世界規模最大的汽車鋁合金車輪企業，每年生產能力接近2000萬只鋁合金車輪，其中1500萬只出口到歐盟市場。
無疑，這家為奧迪、寶馬等高端車企提供原廠配件的供貨商一旦敗訴，企業將遭受巨大打擊。“公司正在準備積極應訴。”該公司產品開發部負責人告訴記者。
據中國機電產品進出口商會法律處主任高向軍透露，目前相關企業正在準備證明其自身不存在傾銷的證據。“按照程序，反傾銷調查將持續15個月，在這段時間里，相關涉案企業出口歐盟的關稅仍維持原來水平，雖然暫時無負面影響，但對企業整體形象影響仍然很大。”
責任編輯：王慧
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