環保風暴繼續 鉛酸蓄電池業路在何方
2012年03月12日 11:10 10934次瀏覽 來源： 百方網 分類： 鉛鋅資訊
“環保風暴”仍將持續
2011年，鉛酸蓄電池行業進行了專項環保檢查，國內八成以上企業因此而停產，關閉環保不達標的電池企業的步伐也在加快。2011年7月，環保部明確規定，抓環保生產要堅持不懈，今后每年的6月和11月，定期更新各地鉛酸蓄電池企業的生產信息。
2011年末，工信部為貫徹落實《重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》，編制了《電池行業清潔生產實施方案》，為鉛酸蓄電池行業清潔生產做出了明確規定：到2012年底，從事涉重金屬電池的生產企業將完成一輪清潔生產審核，并實施審核報告中提出的技術改造方案。同時，工信部還將全面實施電池回收政策，把住廢舊電池造成污染的環節。
除此之外，工信部針對鉛酸蓄電池行業首次增加了淘汰落后產能的目標，對鉛酸蓄電池行業設定的2012年淘汰任務為746萬千伏安時。由此可以看出，國家對于重金屬污染防治的決心；而對于鉛酸蓄電池行業來說，2012年大批中小企業將關停，兼并重組、技術設備更新換代將不可避免。
盡管針對鉛酸蓄電池行業整頓的力度在加大，2011年我國鉛酸蓄電池總產量仍在增加。據相關機構統計，2011年1～12月，全國鉛酸蓄電池的產量達到1.4億千伏安時，同比增長3.31 %；其中2011年12月，生產鉛酸蓄電池1310萬千伏安時，同比下降0.35 %。從各省市的產量來看，2011年1～12月，浙江省鉛酸蓄電池的產量達到2662.9萬千伏安時，同比下降7.80 %，占全國總產量的18.71 %；緊隨其后的是江蘇、河北和廣東，分別占總產量的12.76%、12.61%和12.41 %。
中國是鉛酸蓄電池王國
自加入WTO以來，隨著國家相關產業的拉動及國際電池生產廠商在華投資的增多，中國鉛酸蓄電池產業發展快，年增長速度超過30%以上。同時隨著國際市場需求的不斷增加，中國也成為世界上最大的鉛酸蓄電池出口國。
經過20多年的發展，，我國鉛酸蓄電池技術與國際水平差距不明顯，汽車電池處于國際先進水平，動力用、電動自行車用電池技術接近國際先進水平。其中，免維護和密封蓄電池技術進步取得了巨大成就，使鉛酸蓄電池不僅在交通運輸、軍事國防等傳統領域得到廣泛應用，而且被廣泛應用于太陽能光伏發電、風力發電、通信電源、電力變配電系統、鐵路、船舶通訊、照明電源、UPS電源中。技術進步推動了鉛酸蓄電池行業的快速發展，使其成為新興的朝陽產業之一。但是由于鉛酸蓄電池主要原材料——鉛的價格大幅度增長，并持續保持高價位運行，鉛酸蓄電池的行業利潤呈下降趨勢。
近年來，隨著我國鉛酸蓄電池企業引進國外先進技術和自主創新，鉛酸蓄電池的生產方式及工藝不斷完善，制造水平不斷提升，電池比能量、循環壽命、性能一致性、使用安全性和環保性不斷提高。隨著電動自行車蓄電池等動力電源的發展，高溫固化技術發展較快。業界一般認為，高溫固化可以提高蓄電池的壽命。近年來，負極添加劑及配比也積累了大量參數，并找出了一些有規律的經驗。但是國內企業對于其他先進技術，如卷繞式電池、雙極式、薄型極板等，還處于研究階段，沒有形成批量生產。
我國鉛酸蓄電池行業近幾年的總體技術發展路線是電池結構改進及電池型號開發。而國外技術則主要涉及薄型極板雙極式鉛電池、使用模塊結構的密封電池和膠體電解液鉛電池。因此，我們的專利技術與國外還有一定差距。
責任編輯：小貝
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