從專利看各國蓄電池技術研發進程
2012年03月16日 9:45 8969次瀏覽 來源： 中國電池網 分類： 鉛鋅資訊
德國：目前，德國純電動汽車用蓄電池的研究主要集中在鋰電池，其次為鉛酸電池、鎳氫電池、鈉電池和空氣電池等。從世界范圍內的專利申請的總量來看，截至2010年6月，德國的純電動汽車用蓄電池及其管理系統相關專利申請數量居世界排名第6位，與排名首位的日本專利數量相差很大，僅占日本申請量的11%。從德國國內的專利申請量來看，德國申請人持有的專利約占總量的43%，高于排名第二的日本。在全球范圍來看，德國在純電動汽車用蓄電池及其管理系統領域的技術實力遠不及日本，但是在本國范圍內，德國擁有較強的技術優勢，專利擁有量高于日本。
韓國：當前韓國汽車產量和出口量分別名列全球第五位和第四位。韓國純電動汽車用蓄電池的研究主要集中在鋰電池，其專利申請量遠遠高于鎳氫電池、鉛酸電池和鈉電池。從世界范圍內的專利申請的總量來看，韓國純電動汽車用蓄電池及其管理系統相關專利申請數量在日本、美國、中國和歐洲之后。從韓國國內的專利申請量來看，在和純電動汽車用蓄電池及其管理系統有關的專利申請中，申請量最多的專利申請來自韓國本國的申請人，日本申請人排名第二，申請量僅次于韓國。這兩個國家在蓄電池及其管理系統領域的韓國專利申請量遠遠高于排名第三的美國及其他國家。
在未來幾年的時間里，在電動汽車領域的知識產權競爭中，日本將走在美國、歐洲和其他國家的前列。但由于電動汽車產業正處于快速成長期，許多關鍵技術尚未出現成熟的解決方案，美國和歐洲依托其強大的基礎研究優勢，極有可能在某些關鍵技術上率先取得突破性進展，重新獲得競爭優勢。加之韓國和中國等汽車產業的后起之秀不斷加大電動汽車的研發投入，可以預料未來電動汽車的競爭格局將更加復雜。
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責任編輯：小貝
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