鉛蓄電池黑廠渾水摸魚 回收體系難健全
2012年06月04日 10:40 9382次瀏覽 來源： 中國產經新聞 分類： 鉛鋅資訊
鉛酸蓄電池已經有152年的歷史。“雖然新材料和新能源也在飛速發展，但鉛酸蓄電池還依然沒有更合適的替代品。在國民經濟近80%的領域里，鉛酸蓄電池依然‘堅挺’。”中國電池工業協會理事長韓作樑告訴記者。
現在，《鉛酸蓄電池準入條件》（下稱《準入條件》）即將發布，其出臺后行業集中度會進一步提升。黑工廠和回收環節的污染成了鉛酸蓄電池產業污染的主要問題。韓作樑對此表示擔憂，“應該重視這些問題了。”
環保整治促進市場整合
韓作樑介紹，2011年的環保風暴，一方面促使環保不達標的企業逐步淡出或者退出這個行業，從另一方面來說也完成了這個行業的初步的產業結構調整。這個行業的市場集中度不夠，給管理造成一定的困難。“原來2000多家企業根本沒有辦法管，315家我們認為還是太多，先要減少數量才能管好。”韓作樑說。
據記者了解，環保風暴前，國內鉛酸蓄電池生產企業已經超過3000家，真正有國家下發生產許可證的企業只有1100多家，半數以上企業都未獲得許可證，達不到環保生產要求。
中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業委員會秘書長徐紅對記者表示，《準入條件》實施后，將從根本上解決制約行業發展的環保問題，淘汰落后產能，優化市場競爭環境，行業集中度將進一步提升，并助力產業升級和可持續發展。
《準入條件》中規定，“現有鉛蓄電池企業（項目）同一廠區年生產能力不應低于20萬千伏安時。”徐紅介紹，中小企業在《準入條件》規定的過渡期內完成整改，應當不是問題。
因為蓄電池是簡單中間工業品，環保風暴給大的蓄電池生產企業提供了一個新的機遇。也使鉛酸蓄電池行業進行了兼并重組。超威動力（行情,資訊,評論）負責人在接受記者采訪時表示，其優先考慮的收購對象是在這次行業整合中被淘汰，但具備優秀條件的企業。
黑工廠渾水摸魚
“光靠一個《準入條件》來管好這個行業是很難的。”韓作樑說，關、停、并、轉的企業都是一些有生產能力和生產資質，只是環保設備達不到要求，或者是衛生標準達不到要求。
“很多小作坊式的企業，實際上仍在生產。”中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業委員會秘書長徐紅說，準入制度等環保重拳，可以監管和督促鉛酸蓄電池大企業生產更加規范，但不登記、不注冊、偷偷生產的小企業，風聲一過，神不知鬼不覺就會恢復生產。
我們很難想象到黑工廠和小作坊式的企業的生產場景：小院里到處煙塵彌漫，在一塊空地上，幾個工人用斧子將鉛酸蓄電池劈開，隨意倒掉其中的酸液，將鉛極板扔進熔爐，污染物質隨風飄散……
“這些黑工廠難查，一是有隱蔽性，二是工廠小，不容易被發現，部分企業還受到基層政府的保護。”韓作樑說。
這些小企業不需環保及勞保投入，產品極具價格優勢，銷路不愁。它們正是鉛酸蓄電池行業污染的罪魁禍首。
韓作樑分析說，二次替換市場的不規范給地下黑工廠造就了很大的銷售市場。現在電動自行車的市場保有量大約有1.5個億，每個電動車一年到一年半就要換一次電池。再加上電動車的主力市場是在縣鄉以下的市場，消費者對蓄電池的品牌意識還不夠，原車電池可能是名牌的，可是在維修換電池的時候就給你換成了其他的便宜電池。
“這些小作坊該如何監管，并不是單純出臺準入制度可以解決的。如何監管，不僅僅是鉛酸蓄電池行業內部的事，更是廣泛的社會問題。”徐紅表示。
責任編輯：彭彭
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