鉛蓄電池準入條件后期重在實施力度
2012年07月18日 9:11 14809次瀏覽 來源： 華創證券 分類： 鉛鋅資訊
二、價格上行，但提價力度與持續性將低于去年
部分大企業去年進行了整改與搬遷，大部分已經復產，整治的供需缺口將縮小，提價力度與持續性將低于去年。
2011年，在政策治理力度持續和相關法規強力執行的情況下，落后小產能面臨退出，同時行業集中度提升，增強上下游議價能力，5月份多家鉛酸蓄電池企業漲價，電動自行車產品漲價幅度達10%，四季度隨著企業復產，產品價格回落。
電動自行車行業提價的可能性最大，落后產能缺口在5%左右（主要是開口式電池，去年提價10%-15%）；汽車起動電池維護市場次之（去年提價5%），對于汽車啟動配套、通信與儲能蓄電池短期不具提價可能。
三、準入門檻提高，小企業與落后產能將被淘汰，行業集中度將提升
準入條件明確提出企業準入產能50萬KVAH（新、改）、20萬KVAH（現有）、100萬KVAH（極板、現有）的硬性指標， 并在安全防護距離、工藝與裝備等多方面提出要求，小企業受整改的規模與資金限制將逐步退出生產，由大企業補上，行業集中度大大提升，龍頭長期受益。
根據工信部即將出臺的《鉛酸蓄電池準入條例》，未來3年該行業將有一半落后產能面臨淘汰，最終全國鉛蓄電池企業總量不會超過500家，鉛酸電池行業集中度將提高。同時在產能、安全距離、生產環境等多方面準入門檻大大提高，長期來看，整治利于產品提價與集中度提升，落后產能缺口依然存在，但要再現去年短期內行業供給面嚴重不足的現象，需要政府下大決心整治，否則產能淘汰將是緩慢的過程。
2011年環保整治導致眾多小企業直接被取締，過半的企業或者46%的行業產能停產或停產整治，長期來看，雖然停產整治的產能大部分會復產，但是門檻的提高迫使企業加大環保投入，小企業的生存空間進一步被壓縮。行業規模效應得到加強，從新建的企業數和產能占比可看出，龍頭企業具備技術、質量、規模和環保治理等優勢，可進一步擴大產能，提高市場份額。
行業整合帶來的供需缺口為大企業帶來機遇，產品毛利率提升明顯。2011年3季度駱駝產品毛利率高達21%，全年在19%左右。
責任編輯：彭彭
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