哈爾濱每年3000報廢車“神秘蒸發” 寧遺棄街頭也不報廢
2009年09月17日 15:46 7964次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 再生金屬資訊
殘缺不堪的車體，干癟的車輪和已被當做垃圾箱的車身，影響了市民出行，也成了城市環境的傷疤——日前，記者走訪哈爾濱市部分小區和二、三類街路時看到，很多被棄的“死車”已成為小區及街頭的“新型垃圾”，正在嚴重影響公共環境及衛生。這些死車都從哪來？車主為何寧可扔掉也不送進報廢廠進行報廢拆解？國家新近出臺的汽車“以舊換新”政策能否將這些“死車”激活？
被棄報廢車輛成小區“毒瘤”
在道里區河梁街的哈木器廠院內，記者剛一進小區就看到兩輛殘破不堪的報廢車。其中，一輛轎車前保險杠和發動機蓋缺失，干癟的車輪已粘到了地上。與其相鄰的一輛商務面包車車窗玻璃破損，車體里堆滿了各種生活垃圾和建筑垃圾。
距此不遠，在一幢居民樓前丟棄著兩輛報廢車。一輛白色轎車已被拆解得七零八落，只剩下已扭曲變形的車架。一輛118路雙層巴士四輪不全，車身一角還用磚頭墊起，車窗也早已丟失，現在用木板和報紙代替。
一位居住在附近樓里的大爺告訴記者，三輛車已在這存在四五年了，巴士是前不久剛出現在這里的。以前小區一直很干凈，這些車在這里放的時間長了，慢慢成了垃圾聚集地。
在南崗區哈工程大學附近的延平街上，一輛沒有車牌、輪胎干癟的破舊微型載貨車緊頂著一棵大樹停在人行道上。附近居民稱，這輛車在這里最少放了三年了，不寬的人行道被它占去了一半。
據市交管部門介紹，目前街頭及居民小區內被棄“死車”逐年增多，2007年以來交管部門陸續收繳并銷毀了大量街頭“死車”，但按照國家物權法財產私有的相關規定，很多“死車”仍然長期占據著公共環境資源。
責任編輯：小貝
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