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　　“技術是我們的生命，不可能轉讓！”本世紀初，當內蒙古北方重工業集團尋求從國外引進一項具有戰略價值的技術時，得到了這樣的答復。
　　遇挫而后勇！十多年來，北重集團堅持創新，不斷打破外國技術封鎖，為我國在高端裝備制造領域填補了一個個空白。

　　“不能讓外國小看我們”
　　數臺２００噸級的天車來回穿梭，高２２．５米、重３２００噸的擠壓機和高２０．３米、重１６００噸的沖孔制坯機巍然聳立……走進北重集團的垂直擠壓機生產車間，記者被眼前的場景震撼了。
　　大口徑厚壁無縫鋼管、高端材料異型件等產品耐超高溫、超高壓和抗腐蝕，發展大型火電、核電和航空航天、艦船等裝備制造產業不可或缺。
　　北重集團特種材料研究院副院長周仲成說：“過去只有美國、德國等發達國家掌握這些產品的制造技術，我國市場主要依賴進口產品，價格奇高，比如超臨界、超超臨界電站用管每噸在１０萬元以上。”
　　２００４年前后，北重集團曾想引進外國技術。“項目涉及５０臺套工藝設備，當時德國公司對垂直擠壓機等兩臺設備的報價就達１０億元人民幣，遠超我們的能力。另一家美國公司我們去考察時，連廠門都沒讓進。”北重集團副總經理李洪艷回憶說。
　　“不能讓外國小瞧我們！”北重集團副總經理雷丙旺說，面對外國的技術封鎖，北重集團聯合清華大學等單位，決心自主建設。經過近五年攻關，２００９年７月“３．６萬噸黑色金屬垂直擠壓大口徑厚壁無縫鋼管生產線項目”一期工程正式投產，我國從此打破了發達國家在這一項目上的技術壟斷。
　　雷丙旺說，在列入國家重大科技專項的項目中，“３．６萬噸項目”是唯一在“十一五”期間立項并投產的。三年多來，北重集團開發出了全套模具，年產能已達到５萬噸。
　　該項目投產前，進口電站用管的供貨期在一年左右，北重集團目前只需要三個月，價格也降為每噸２．５萬元到５萬元左右，僅此一項，每年就為我國能源企業節約數十億元開支。另外，滿足我國下一代電站要求的鎳基高溫合金鋼管也已經在開發中。

　　“國家安全和產業安全是進口不來的”
　　船用高強輕質氣瓶用鋼管，我國長期依賴進口。雷丙旺介紹說，近年來北重集團經過兩輪試制，生產出的樣品技術指標已經達到甚至超過進口產品。
　　材料不過關，長期制約著我國航空發動機性能的提升。去年５月，北重集團已試擠壓出了高品質的高溫粉末合金棒，這對提升我國航空發動機制造水平意義重大。
　　大口徑厚壁無縫鈦合金管、鈦棒、鈮管、旋翼軸……近年來，北重集團發揮擁有國家重大基礎性裝備的優勢，不斷研發出新型合金材料和部件，為我國高端裝備制造業發展掃除了一塊塊絆腳石。
　　與此同時，北重集團在工程裝備制造領域，也屢屢用創新產品打破了國外的技術封鎖。
　　輪子４米多高，整車１０米多高，每載重噸售價約１０萬元……近年來，控股公司自主研發出的１５０噸、２４０噸和２６０噸電動輪礦用自卸車，在眾多國家工程建設中屢建奇功，有力推動了大型工程裝備的國產化進程。
　　去年，北重集團還研發出了性能領先于進口產品的新型鋼材料石油鉆具，能適應超深、復雜油井使用，將推動我國深層油氣資源的開發步伐；新研出的螺旋石油鉆桿近期實現批量生產后，將終結該產品９０％以上需要進口的歷史；還有填補國內空白的遠程控制掘進機、連續采煤機……
　　“有些東西是進口不來的，只有搶占技術制高點，我們才能有國家安全和產業安全可言。”雷丙旺說。

　　創新讓“軍工老樹”發新枝
　　堅持創新，軍民融合，也帶動了北重集團轉型、壯大。
　　北重集團是中國兵器工業集團旗下的骨干企業，是國家“一五”期間建設的１５６個重點項目之一。“光靠軍品，企業很難發展壯大。”北重集團新產品研究院院長高文海說，雖然發展了４０多年，到上世紀末全集團還在為經營額保５億元爭８億元掙扎。
　　創新，為北重集團培育了一個個經濟增長點。公路礦用自卸車實現銷售收入２５億元，“３．６萬噸項目”實現產值近４億元……高文海掰著指頭算賬說，去年全集團共實現營業收入１００．９億元，其中僅去年新研制出來的新產品，當年就為集團帶來了近１２億元銷售收入。
　　目前，北重集團的軍品和民品產值之比已經接近７５：２５。“放在前幾年想都不敢想。”雷丙旺說，今后北重集團將進一步鞏固技術優勢，繼續為我國高端裝備制造業自主發展貢獻力量。