工信部：2013年一季度鋼鐵行業運行情況
2013年05月09日 8:39 9258次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 相關新聞
二、行業運行中存在的主要問題
1．鋼鐵生產水平偏高，市場供大于求矛盾加劇
今年一季度，全國固定資產投資（不含農戶）增速為20.9%，與上年同期基本持平；房地產投資增速為20.2%，同比回落3.3個百分點；規模以上工業增加值增速為9.5%，同比回落2.1個百分點。從總體上看，國內市場正處于鋼材需求淡季，但一季度全國粗鋼產量增長9.1%，平均日產量達到了213.2萬噸的歷史最高水平。在市場需求增長有限的情況下，鋼鐵產量大幅增長，使鋼材市場供大于求的矛盾進一步加劇，企業之間的競爭、特別是產品同質化競爭更加激烈。
2．鋼材庫存逐月攀升，后期市場下行壓力增大
今年以來，鋼材社會庫存呈逐月增加態勢。至3月末，全國主要鋼材市場、主要鋼材品種社會庫存量比上年末增加了1000多萬噸，增幅超過80%。鋼材庫存的不斷攀升，給鋼材市場帶來較大壓力。鋼鐵企業庫存也明顯增加，據協會對會員單位統計，到3月末鋼鐵企業庫存為1483萬噸，比年初的1006萬噸增加了477萬噸，增幅47.4%。
3．國際貿易摩擦增多，鋼材出口難度加大
進入2013年以來，由于國際經濟復蘇緩慢，國際貿易保護日益加劇，已陸續有歐盟、美國、澳大利亞、加拿大、馬來西亞、泰國、印度等多國就我國鋼鐵產品出口發起反傾銷、反補貼調查和貿易保護，今年一季度涉及案件就有10多起，特別是東盟國家，近期反映強烈。隨著貿易摩擦事件增多，我國鋼鐵產品出口難度將進一步加大。
4．原燃材料價格快速回升，提高經濟效益難度大
據中國鐵礦石價格指數（CIOPI）監測，今年年初進口鐵礦石價格124.19美元，到2月中旬已漲到158.54美元，3月份價格有所回落，4月份又開始上漲。與年初相比，進口鐵礦石價格每噸上漲了20-30多美元，遠高于鋼材價格上漲額度。同時，國產鐵礦石價格也隨之上漲，致使鋼鐵生產成本居高不下。今年2月20日國家又上調了鐵路貨運價格，噸公里上調1.5分，年影響鋼鐵行業200多億元。目前鋼鐵行業的盈利水平仍處于工業行業最低水平，鋼鐵企業降本增效任務異常艱巨。
責任編輯：安子
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