天津廢舊鉛酸電池回收市場亂象（圖）
2013年07月08日 10:43 16843次瀏覽 來源： 天津日報 分類： 再生金屬資訊
全國廢鉛酸電池被正規企業回收的數量僅占總量20%，其余都被個體戶所收走
怎樣讓正規回收拆解企業“吃飽”？
因為遭遇個體回收戶高價回收、簡單拆解牟利的嚴重影響，目前國內很多家正規廢舊鉛酸電池回收拆解企業遭遇回收困難——企業吃不飽，回收數量嚴重不足。
國內一家鉛資源再生有限公司負責人介紹，目前全國廢鉛酸電池被正規企業回收拆解的數量僅占到總量的20%左右；其余80%都被個體企業所收走。2012年，他們企業回收各種廢舊的鉛酸電池數量2萬多噸，看似不少了，但還是吃不飽。現在該企業不得不深入京津冀和遼寧等地主動回收各種廢舊鉛酸電池，和當地的個體回收戶展開爭奪戰。他們目前建立的鉛酸電池回收固定點主要有一些企業事業單位、發電廠和汽車拆解廠，但一些廢舊鉛酸電池大戶依然不樂意給他們。例如，在本市郊區有一處鉛酸電池集中產生處，有6家小企業長期霸占，但只有1家愿意把他們得到的鉛酸電池賣給該企業。原因就是他們企業回收的價格不是特別高，目前價格是每噸7700元，盡管跟去年相比，每噸收購價格已經增長了700元，但跟市場上小個體戶回收的價格仍有一段差距。
“為什么你們不提高回收價格呢？”記者不解地問道。“因為我們的回收拆解成本遠遠高于個體戶，目前已經不賺錢。如果再提高回收價格，企業就只有虧本了。”這位負責人告訴記者，“我們企業目前處理一噸廢舊鉛酸電池成本大概在3500-4000元左右；而個體小拆解戶回收拆解成本最多只有幾百元而已，根本沒法比。因為我們是符合國際標準的鉛回收拆解企業，回收拆解的每一個環節都嚴格按照環保要求，這樣一來我們投入的環保設備、人力成本都遠遠大于個體回收拆解戶。再加上自去年以來，合金鉛售價開始下降，一頭是高價購廢舊鉛酸電池；另一頭是低價銷售合金鉛，企業不賺錢甚至賠本就是自然的了。”據了解，目前一些正規企業所回收拆解的廢舊鉛酸電池主要還是汽車上的，電動自行車鉛酸電池回收的數量并不多。原因是這些電動自行車電池體重輕，個頭小，個體戶非常容易自行拆解，從中牟利。
業內人士細說規范市場建議
破解無害化處理難題該怎么辦？
一位不愿意透露名字的環保人士介紹，廢鉛酸電池的無害化回收拆解再生處理已經到了不容忽視的地步。據介紹，目前國內興建的正式廢鉛酸電池回收拆解再生企業只有區區10家，年處理量僅有40萬噸左右，其他160萬噸廢舊鉛酸電池則都被個體企業所回收拆解。這位業內環保人士告訴記者，要破解鉛酸電池無害化處理難題，首先要從根本源頭做起。環保等部門要督促相關企業全面建立危廢管理臺賬，掌握廢舊鉛酸電池的產量和銷售渠道，督促企業主動送到正規企業進行拆解。第二是要對正規回收企業進行適當的政策、稅收和資金支持。具有資質的正規企業開展回收處理廢舊鉛酸電池業務，成本高并且具有一定的公益屬性。在企業遇到難以克服的困境時，政府應給予資金補貼，從而保證企業正常運營，讓設備發揮效益。
另外一位業內人士建議，目前還急需在國家環保部門的統一支持下建立一個全國性的廢舊鉛酸電池回收拆解行業協會，統一收購價格，從根本上杜絕目前互相抬高收購價格的混亂現象，可以由行業協會制定一個統一的市場指導收購價格。他還建議國家有關部門不要過分要求企業盲目擴大生產規模，最根本的原因是在目前回收渠道沒有打通的情況下，如果一味要求企業盲目擴大生產，企業將面臨很大的市場風險。這位業內人士還建議，要盡快建立并完善危險品回收法規，嚴格規范廢鉛酸電池等危險廢棄物回收資格的認定。工商、公安等部門要聯合起來，對于沒有認定資質的個人或者個體回收戶要進行嚴厲的打擊，堅決取締違法進行回收拆解廢舊鉛酸電池的小商小販，確保廢舊鉛酸電池更多地由正式企業進行回收拆解。
責任編輯：彭彭
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