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現代化礦山的建設，離不開高效設備的有力支撐。高效設備、高效工藝、高效管理，三位一體，有機結合，云錫礦山傳統的支護工藝正從勞動密集型逐步向技術密集型轉化，高效混凝土濕噴臺車的成功應用，成為了云錫加速礦山建設的“助推器”。 

高效設備彌補礦山建設短板

云錫1360基礎平臺，寬4.5米、高4.3米的無軌開拓巷道內，一臺“裝甲車”般的設備上延伸出的機械長臂在施工人員遙控操作下，從噴嘴中高速噴射出泥漿狀的混凝土，混凝土在巷道頂板及兩側逐漸凝固形成保護層。

這是云錫松礦新引進的高效混凝土濕噴臺車在進行噴錨支護作業，后面緊跟著為“裝甲車”輸送混凝土的“大圓筒”，同樣是該礦新引進的新型礦用攪拌運輸車。

2012年7月16日，云錫1360基礎平臺8.2公里大規格無軌巷道開拓工程正式開工建設，云錫松礦礦山建設進入了高速發展的新時期。

隨著阿特拉斯系列鑿巖臺車、鏟運機、立爪式裝巖機、運礦卡車等新型高效采掘設備的先后使用，礦山建設效率大幅提升。但與此同時，傳統的支護工藝和現代采掘工藝的作業技術出現差距，逐漸成為制約云錫松礦現代礦山建設發展的瓶頸。

水桶盛水的多少，歸根結底取決于最短的那塊木板。為彌補這一短板，松礦積極探索、推動支護工藝技術的新變革。

“這些高效混凝土濕噴設備可解決了大規格巷道混凝土支護的大難題了。”現場，松礦綜合車間機械措施工段一位施工負責人介紹說。

按照過去的傳統混凝土支護工藝，類似大規格的巷道，兩米的澆灌光安裝模具就需要一整天的時間，加上澆灌混凝土和混凝土凝固及拆除模具所需要的時間，至少三天才能完成。

“和坑口的高效設備相比，這個速度根本就和蝸牛爬一樣，無法趕上施工進度要求。”現場作業的職工說。

2013年，該礦引進了新型的阿特拉斯MIDJET MK5型混凝土噴射車和TRANSMIX 5003型礦用攪拌運輸車，并于當年6月在云錫1360基礎平臺正式投入使用。

隨著高效混凝土濕噴臺車的應用，過去需要三天才能完成的巷道混凝土支護工程最快僅需兩小時，完全滿足了坑口施工單位的進度需求。

高效工藝發揮裝備性能優勢

云錫1360基礎平臺無軌開拓巷道在施工到3800米處，遭遇了國際隧道施工中公認的工程難題——風化松散嚴重的玄武巖地層。施工進度受到影響，最慢時平均兩三天才能往前推進一米。為啃下這塊硬骨頭，專家、工程技術人員、施工人員群策群力，積極出主意、想辦法。

最終，松礦決定利用新引進的高效混凝土濕噴設備性能優勢，采用“新奧法”進行施工。“新奧法”即在巷道開挖后采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，開挖后立即進行支護，控制圍巖的變形和松弛程度，使圍巖成為支護體系的組成部分，并在工程向前推進后及時觀測跟蹤其變化情況，必要時再進行二次噴錨和澆灌。“新奧法”的應用，有效解決了無軌大規格巷道施工中遇到的大面積風化玄武巖施工難題。

過去松礦支護用的混凝土一直采用現場人工攪拌，效率低不說，混凝土配比幾乎全憑工人師傅們的技術和眼力。那時候老師傅們總不放心新工干這活兒，因為配比攪拌混凝土的飯碗沒有幾年的工作經驗根本吃不下來。

采用新工法后，為滿足高效混凝土濕噴設備需求，松礦配套建設了現代化的混凝土攪拌站。現在，混凝土配比全部存儲成了預設程序，只需要幾個按鈕，哪怕是剛參加工作的年輕人，經過嚴格培訓也能順利完成。而預拌混凝土工藝的效率更是傳統人工攪拌無法比擬，這一技術完全解決了高效混凝土濕噴設備對于混凝土質量與數量的需求。

目前，松礦高效混凝土濕噴臺車應用已走在了國內礦山前列。針對該設備在礦山實際應用過程中出現的問題，松礦立足礦區地質環境和礦山工作特性，利用自身技術優勢，開展技術改革與創新，讓高效設備更好地適應礦山建設需求，最大限度發揮裝備性能優勢，實現效能最大化：先后對高效混凝土濕噴臺的照明設備安裝了安全防護網，防止作業過程中照明燈具被掉落的混凝土及頂板碎石損壞，提高了照明設備的可靠性和安全性；在混凝土攪拌站自行料斗上加裝了防沖頂行程控制保護裝置，解決了設備自帶的料斗限位裝置容易被積水干擾失靈的問題，防止料斗沖頂造成人員設備損傷；在實際工作中探索總結出了解決混凝土輸送管道堵塞的多種簡單易行的方法，提高了工作效率……

新技術、新工藝的應用，充分發揮了高效混凝土濕噴臺車的性能優勢，工班工效達到4立方米混凝土/人/班（八小時），是過去采用傳統設備和工藝的7倍以上，真正實現了高效。這一裝備和技術在云錫1360基礎平臺大規格無軌開拓坑道8200米一期工程貫通中發揮了重要作用。

高效管理提升設備工藝質效

翻開云錫松礦綜合車間技術安全股和機械措施工段的高效設備管理臺賬，一本本、一頁頁，密密麻麻地擠滿了高效混凝土濕噴設備的運行情況、維修維護保養情況、維修機操作人員情況、施工任務情況……

針對高效混凝土濕噴設備和新技術、新工藝，云錫松礦大膽改革，強化管理創新。

面對礦用高效濕噴設備在實際應用中技術標準上的空白，負責高效混凝土濕噴臺車施工管理的綜合車間配合總工辦、設備能源科等礦部職能部門，根據廠家提供的技術資料和實際工作中總結的經驗完成了《松礦高效采礦設備操作維護檢修安全規程》中高效濕噴設備部分的編制，進一步規范了高效濕噴設備維修、檢修維護及安全操作。

在組織管理上，為適應高效設備施工需求，打破了過去固有的管理模式，借鑒建設施工企業的項目管理模式，綜合車間專門成立高效項目組。由車間負責人牽頭，安排具有高效濕噴設備管理經驗的機械措施工段管理人員擔任項目負責人，安排技術、技能及管理能力強的職工擔任項目組長。打破崗位限制，將混凝土攪拌站操作人員、攪拌輸送車駕駛人員、混凝土噴射車駕駛操作人員及設備維修人員劃歸項目組集中管理，統一評價考核。

在施工管理中，實現了與掘進施工單位無縫銜接的循環作業模式。松礦統一協調部署，綜合車間與負責施工的坑口建立聯動機制，高效項目負責人直接對口坑施工單位，及時掌握坑口施工單位工程進度和施工現場情況，科學合理組織調度。高效項目組操作維修人員24小時輪班，全天候待命，為重點工程建設提供及時有效的措施支護保障。

在人才培養上，采取送出去、請進來的辦法加大高效設備維修操作人員培訓力度；培訓中不分崗位，注重人員綜合素質提升，強調一專多能，一員多崗；積極開展高效設備內部技術認證，強化高效設備維修操作人員上崗前的考核，確保高效設備維修操作人員的素養；在高效設備維修操作人員中開展師帶徒活動，促進高效設備維修操作團隊整體素質提升；將技術技能與工資掛鉤，提高了高效設備維修操作人員學技術、比技術的主動性。

高效管理有效提升了高效混凝土濕噴設備工藝效能。當班作業人員由過去的7人減少到5人，設備運轉和有效利用率大幅提升，生產成本大幅下降，同時提高了安全性和工程質量。