鋅價緣何飆升 中印對更高質量汽車需求功不可沒
2016年12月15日 9:3 1487次瀏覽 來源： 文華財經 分類： 有色市場
在大宗商品表現不俗的一年，基本金屬鋅脫穎而出，價格上漲超過70%。
鑒于印度和中國等大型發展中市場對更高質量汽車的需求增加，許多投資者認為鋅價的這輪漲勢不會僅是曇花一現。
鋅價的飆漲已受到此前價格下跌期間全球多個鋅礦關閉的提振，因鋅礦的關閉限制了鋅供應量。現在，隨著印度和中國消費者購買更多使用防銹鍍鋅鋼板制造的汽車，分析師認為需求面的影響可能繼續超過供應面。
Metals & Mining Fundamentals駐悉尼研究部主管Steve Hulton稱，鋅價和煤價上漲無疑令投資者恢復樂觀情緒。他表示，鑒于在賤金屬中鋅的基本面相對趨緊，因此該機構預計鋅價漲勢仍會超過其他賤金屬。
目前，在印度和中國市場銷售的汽車車身只用了少量鍍鋅鋼板。Hindustan Zinc Ltd.首席執行長Sunil Duggal稱，雖然車身使用防銹鍍鋅鋼板只會讓一輛汽車的售價上漲不到2%，但由于消費者對用料好處意識淡薄，加之價格競爭激烈，汽車廠商不愿把這種材料作為發展中市場的生產標準。不過，隨著更多富裕消費者追求生產工藝更好的汽車，情況可能會發生變化。
給一輛汽車鍍上一層用于防銹的鋅需要用到近8千克鋅，另外，車鎖、門把手等壓鑄部分需要用到約9千克鋅。私募股權投資者、Star Mountain Resources董事Edward Brogan稱，如果給上百萬輛沒有做防銹保護的汽車鍍鋅，鋅用量將是這數字的百萬倍，這將催生一個新的鋅需求來源。Star Mountain Resources在紐約圣勞倫斯縣擁有Balmat鋅礦。
Brogan說，很顯然，汽車生產商、尤其是中國汽車生產商采用鋅將意味著全球鋅需求將大幅遞增。他補充說，美國候任總統特朗普(Donald Trump)承諾的基建開支增加可能成為新需求的另一大來源。
誠然，這種汽車防銹需求并不保證一定會在印度和中國興起。全球最大采礦企業中的一些公司也許有能力讓其部分鋅礦迅速重新投產，這可能會給鋅價帶來壓力。
印度領先的汽車制造商Maruti Suzuki India Ltd.對旗下一款最暢銷車型的車身鍍鋅鋼板制定標準，展開防銹車身競爭。中國的東風汽車公司(Dongfeng Motor Co.)和長安汽車(Changan Automobile Co.)也已在供應采用防銹車身的汽車。
中國是全球最大的汽車市場，印度將成為全球第四大汽車市場。因此，鋅生產商將這兩個國家視為巨大的未開發市場是可以理解的。
國際鋅協會(International Zinc Association)稱，印度和中國汽車行業的鋅需求可能從目前的每年約15萬噸增至40萬噸左右。但該組織沒有透露具體的時間表。
責任編輯：李錚
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