德銅：元宵節生產依舊忙
2017年02月16日 9:23 9145次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 有色裝備
元宵節，是闔家團圓的傳統節日。然而，每年的這個節日，江銅集團公司德銅生產一線總有一些人不能與家人團聚，他們堅守在自己的工作崗位上，為礦山的穩產高產默默付出。
崗位主角：德銅采礦場汽運一工段電動輪司機 熊潔
作為企業的龍頭單位——國內生產規模最大的露天銅采礦場，目前，德銅采礦場擁有銅廠和富家塢兩個采區，配置了電動輪、電鏟等眾多國際一流的大型露采設備。其中，載重量154~220T不同類型的電動輪汽車，承擔著礦山每天礦、巖運輸的重要任務。熊潔，就是銅廠采區汽運一工段一名電動輪司機，同時也是礦、公司級勞模。
“我參加工作至今15年來，每逢過年我都堅守崗位，帶領班組成員駕駛電動輪汽車拉廢石、運礦石，滿足采區生產需求。”坐在6米多高，僅有一平方米左右的駕駛室里，熊潔手把方向盤，目視前方說道，“由于車型大，駕駛室前方12米、右邊40米，都是盲區。尤其在坡陡、彎多等路況差的工作面上行駛，稍有不慎就會釀成事故。”
然而，明知山有虎，偏向虎山行。如今作為生產乙組副組長的熊潔，在當天早班，還是將好的作業區域優先安排給組員，自己根據卡調指令，到采區最高地段的北山西源嶺拉廢石供給南山排土場及膠帶旋回破碎站。拉廢石到這兩個點，不僅存在較多長距離重車上坡、下坡情況，而且路途較遠，車輛控制難度大。當問及這么做有何感想時，他說：“駕駛作業條件差，就多注意一點、跑慢一點，只要班組的整體生產運轉得好，自己吃點虧不重要。”
據了解，今年的元宵節，熊潔又是最后一個收車，當天他駕駛的103#電動輪汽車拉廢石與礦石共計18車。
崗位主角：德銅采礦場銅廠13#電鏟司機 曾建華
當天下午5時許，筆者來到了銅廠采區，見到了已有七八年未回家鄉過年的礦勞模曾建華。“今天元宵節，為了礦山效益更好，同時也希望我們收入越來越高，日子過得越來越好。”在上中班的曾建華說，“我和同事們再次堅守崗位工作，我覺得很有必要的。”
13#電鏟是銅廠采區供礦主力機臺，曾建華班前巡檢設備顯得格外專注、細心。他告訴筆者，這也是一門技術活，它的正常與否關系到設備的安全運行，以及整個工序流程的正常生產。
在該場銅廠采區界內，放眼望去，感覺不到一絲節日氣息。各個臺階工作面，電鏟、電動輪和牙輪鉆機等露采設備人員，分工明確、相互協作，各道工序作業像往常一樣井然有序。
“根據調度室的安排，7#跟16#電鏟來保膠帶廢石需求，6#和13#等幾臺出礦鏟，確保東、西破的供礦。”在作業現場，鏟裝工段段長徐建榮說。（吳如波）
責任編輯：趙天寧
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