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鄭金雙  王海波

本報訊  日前,以"智聯萬物"為主題的2019上海世界移動通信大會在上海新國際博覽中心舉行。

在華為站展廳內，只見一名操作人員利用5G網絡，只需輕輕地觸動手柄，便可遠程操作遠在洛陽鉬業的穿孔、鏟裝、運輸裝備。隨著顯示器畫面移動，挖掘機精確地將礦石裝進車輛大廂，之后無人運礦車輛自動到碎礦站完成卸礦作業。據技術人員介紹，5G技術讓操作延遲控制在幾十毫秒之內，誤差在10余厘米內，大幅度提高了作業效率。

洛陽鉬業是全球最大的白鎢生產商之一、前五大鉬生產商、世界領先的銅生產商、全球第二大鈷、鈮生產商和巴西境內第二大磷肥生產商，旗下運營資產遍布五大洲，在中國、澳大利亞、巴西、剛果（金）等地擁有多處世界級礦產資源。作為國內有色金屬行業的領軍企業，將信息化、智能化和工業化深度融合，為引領傳統礦業企業轉型升級奠定了堅實的基礎。

此前，洛陽鉬業經過與河南躍薪智能機械有限公司合作，根據三道莊礦區礦山地質條件、資源賦存形態及生產作業環境進行一系列的采礦優化，按照生產設備操作遙控化→遙控操作遠程化→無人操作智能化的步驟，逐步建立了一套高效、實用、安全的露天礦穿孔、鏟裝和運輸生產設備智能化系統。該系統按照“最大限度利用礦山現有設備，最大限度兼容原有人工操控系統”的技術創新思路，實現設備無人和有人值守之間的信號采集、輸送、控制及自動切換，其最終目標是研發集智能開采基礎數據自動采集、智能工業大數據通信、智能開采無人調度與控制、智能采礦生產執行系統、智能開采智慧生產決策和智能化采礦作業設備于一體的礦山無人開采智慧管控平臺。

經過近年來的試驗和不斷改進，克服露天采場強磁場、強電場信號干擾多，無線傳播環境復雜，遠程遙控及智能化操控難度大等技術難題，研發實現了設備遠程智能操控平臺，該平臺具有安全性高、一人多控、可靠性強、操作簡單、維護便利、節能環保等特點，極大地降低了操作人員的勞動強度和人工成本。該系統研發的核心技術，填補了國內該領域的空白，改變了傳統的人工操作模式，提高了采礦裝備的自動化、智能化水平，為提升采礦生產管理水平和企業核心競爭力，促進傳統產業的轉型升級。該系統可廣泛應用于空區處理、地震、洪澇、滑坡、泥石流等自然災害以及高原、高溫、高寒、強腐蝕、高輻射等惡劣環境和高危條件下搶險救援，具有廣闊的推廣應用前景。經中國有色金屬工業協會專家組鑒定，整體技術達到了國際先進水平，榮獲中國有色金屬工業科學技術進步一等獎。

隨著我國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段以及《中國制造2025》計劃的不斷推進，傳統行業尤其是礦山行業面臨著經濟結構調整、轉型升級的嚴峻挑戰，“智能+綠色”成為未來礦山行業的發展主題。與河南躍薪智能機械有限公司再度聯合實施的“純電動礦用自卸車及能量回收系統研發與應用”項目，研發的SY系列純電動礦用卡車利用下山能量回饋與上山消耗的能量相互補償，在車輛制動或滑行時，將動能轉化為電能，儲存到電池中，既可以達到延長整車使用時間及續航里程，又減少了機械磨損及能量消耗。與同等功率柴油運輸車輛相比，該型號車輛噸公里能耗僅為1/6，維修保養費用僅為1/2。經過國家礦山機械質量監督檢測中心的檢驗檢測，具有環保節能、低成本、投資少、易于推廣的顯著優勢，在“零排放”的基礎上，加速、爬坡、續航里程等關鍵技術指標均處于行業前列，給露天采礦運輸設備帶來革命性風暴。該型號車輛具備智能遙控起步、轉彎、換檔、停車和自動卸礦的功能，和人工操作完全一樣，并且采用純電動及能量回收系統，實現了智能化裝備與新能源改造的完美結合，該車已成為集純電動驅動、遠控智能遙控和無人駕駛為一體的綠色環保智能采礦裝備。業內專家稱此舉打破了國外礦山設備公司的技術壟斷，開啟了中國建設智慧礦山的新征程。同時，車輛根據錄入路徑自動到指定位置裝卸車，并完善了自動識別輕載重載，自動避障等功能，安全性、可靠性進一步提高，車輛調度系統已經具備車輛分組整體調度的功能。

為大幅度提高作業效率，2019年3月，洛陽鉬業首次將5G技術應用在三道莊礦區。目前，部分無人采礦設備已經調試成功并投入使用，使無人采礦作業更精準穩定。