團結奮進的“高原火車頭”——記“全國工人先鋒號”迪慶有色動力廠
2022年06月01日 18:36 8132次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 銅資訊 作者： 馬帥 李世平
今年五一國際勞動節前夕，榮獲“全國工人先鋒號”稱號的云南迪慶有色金屬有限責任公司（以下簡稱迪慶有色）動力廠，自2016年成立以來，始終秉承“海拔高，追求更高；缺氧氣，不缺志氣”的精神，先后克服首例高海拔大規模礦山開采生產系統消缺問題多、備件缺乏維修難等難題，為高原大規模開采奠定了堅實的基礎，展現了動力十足的“高原火車頭”風采。該廠先后榮獲中鋁集團、中國銅業“先進集體”“先進基層黨組織”“五四紅旗團支部”等42項榮譽。
團結協作 一路高歌猛進
上下同欲者勝、同舟共濟者興。一直以來，迪慶有色動力廠黨支部以打造“高原火車頭”黨支部為目標，在各項工作中充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，團結和帶領全體干部員工勇于擔當、敢于作為，堅持服務生產不偏離，實現了生產經營與黨建雙向融合的良性發展。該廠扎實深入推進“兩帶兩創”活動，高標準、高效率、嚴要求，提高干部職工戰斗力、創新力，推進創新創效項目累計10余項，創造效益2000多萬元。
2016年12月，迪慶有色動力廠應運而生。那時，距離礦山試生產運行不足3個月時間。成立之初，來自五湖四海的動力廠職工平均年齡僅為28歲，35歲以下的青年占82%。礦區所在地海拔為3400米~4500米，年平均氣溫10℃，員工難以適應環境；礦山開采自動化程度較高，可借鑒經驗少。生產試車臨近，面對艱巨的任務，全體干部職工以“咬定青山不放松”的韌勁，用最快的速度打造出一支技術過硬、團結協作、敢打硬仗的隊伍。在項目建設和生產過程中，該廠職工一路高歌猛進，實現了全國首創的65噸電機車、全國最大20m3礦車、PXF6089旋回破碎機等大型設備在地下礦山的成功運行。
2020年初，在新冠肺炎疫情暴發、該公司保產穩產任務艱巨之時，動力廠上下一心，共克時艱，第一時間打通備用水泵配件緊急運送的“最后一公里”，保障了全礦的生產生活用水需求；以技術改造力量攻破采2#皮帶托輥材料緊缺和5#電機車輪對輪緣磨損嚴重等生產難題，保證了生產穩定運行。
扎根雪域 彰顯勞動精神
2021年春節期間，暴風雪襲擊了高原。為了保證迪慶有色普朗銅礦的正常生產、保障職工的生活不受影響，動力廠檢修電工不懼艱難險阻，踏冰臥雪翻越海拔5000米高原，對供電線路進行巡查檢修。所經之處荒無人煙，他們一路以餅干充饑、雪水解渴，用最快的速度除冰除障，保障了礦山的正常生產生活供電。扎根雪域高原，動力廠職工數年如一日地發揮“拓荒牛”精神，礦山投產至今，實現安全穩定供電約14.4億千瓦時。
要想火車跑得快，全靠車頭帶。“高原火車頭”這個名字，是對動力廠工作的肯定，更是期許。動力廠溜破系統是迪慶有色整個生產系統的“咽喉”，“咳嗽”一聲，全礦生產系統都會跟著“感冒”。
有一次，該廠動錐襯板套磨損嚴重，需要重新安裝70噸重的動錐。這個“大家伙”，不僅倒運困難，安裝危險系數也較大。同時，8米重的板頭輪組合傳動齒磨損斷裂也需要更換，但因空間有限，只能使用人工倒運。面對諸多困難，動力廠檢修隊伍在保證安全的情況下，利用機械配合人工吊裝、平車推動等方法，順利完成了安裝任務。
面對繁重的檢修任務，動力廠的每一名職工都拼盡全力。按照今年年初排產計劃中的五天四晚檢修任務安排，4月份，動力廠組織了一次“三班三倒”24小時不停息檢修，搶在復產前8個小時完成了檢修任務。任務完成后，盡管大家都已經非常疲憊，但是，為減少后期對生產組織產生影響，動力廠利用難得的8個小時，繼續集中力量完成了30噸礦渣的開挖、運輸、填平以及調試工作，并準時恢復生產。
像這樣的情況，在動力廠屢見不鮮。4月份，地處高海拔地區的普朗銅礦下了一場暴雪。線路跳閘，供電告急，動力廠人員楊學東帶領檢修電工組冒著嚴寒，通宵達旦檢查線路、尋找故障，力保盡快恢復通電。第二天早上剛送上電，尾礦庫的電線桿又遭受暴雪襲擊發生傾倒，影響了尾礦庫的生產。接到檢修通知的電工們顧不上休息，立即趕往40公里外的尾礦庫繼續搶修線路，直到天黑，他們才拖著疲憊的身體返回宿舍。
創新創造 搭建成長平臺
動力廠堅持創新創造，實施精細管理，積極消缺，在技術攻關、修舊利廢上下功夫，對溜破系統、膠帶運輸系統的優化；攻克卸料車帶式輸送機、具有緩沖裝置的新型礦車、鏈支重輪承載裝置和重型板式給礦機粉礦清理裝置等大型技術攻關，每年節約成本上千萬元，并成功申請獲批專利4項、發表技術性論文4篇；水質在線監測系統的研究攻關，正在申請專利2項、專著2項。
動力廠不斷克服設計缺陷，對生產系統進行多次技術攻關和優化改造。目前，該廠月均運礦量較2017年增長了3.8倍，單日運礦量不斷刷新歷史紀錄，最高達到5.6萬噸，不斷助推普朗銅礦實現穩產增產。
事業要發展，人才是關鍵。動力廠積極為員工的成長成才搭好平臺，通暢渠道，讓“想干事、能干事、干成事”的人才不斷脫穎而出，營造出干事創業的良好氛圍。
伴隨著一聲哨響，動力廠第二屆無人駕駛電機車遠程有軌運輸技能比武拉開序幕。經過激烈的角逐，中控二班的職工此里卓瑪，以平均用時7.34分鐘完成遠程放礦和每列機車運礦287噸的綜合成績，斬獲技能比武狀元。此外，動力廠穩步推進五級工程師和五級技師隊伍建設，全廠現有五級工程師13人，五級技師35人（其中特級技師2人）。
不經一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香。動力廠全體干部員工在“全國工人先鋒號”榮譽的激勵和鞭策下，將繼續扎根雪域高原，用實際行動彰顯新時代技能人才的“勞模精神、勞動精神、工匠精神”，為推動迪慶有色完成各項任務目標貢獻智慧和力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
責任編輯：付宇
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