江西銅業德興銅礦電力輪發動機水力臺架測試系統改造成功
2025年01月06日 12:11 1702次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 科技創新 作者： 吳如波
近日，江西銅業集團公司德興銅礦工程技術人員與MTU發動機專業維修廠家成都德美機電有限公司技術人員成功改造發動機水力臺架測試系統，實現了MTU4000-C23R新型發動機的測試，為該礦發動機測試領域填補了一項技術空白。
目前，該礦有50多臺電動輪投入采區生產運行，每輛汽車都配置了國際一流的大功率高速柴油機。每臺發動機每次大修后，要進行有效的測功調試，做到及時發現問題，及時消除故障，確保發動機良好性能。
“發動機測試系統，是專門用于檢測發動機修理質量和性能的設備。”采礦場電動輪大修工段組裝組機械高級技師廖振林說。通過完成發動機早期磨合，保證采礦設備更換發動機后能安全高效運行，發揮出最大的工作效率。
近年來，該礦同批次引進的8臺MTU4000-C23R新型發動機，隨著使用年限增長，已陸續進入深度大修保養期。由于缺少相應的臺架測試系統，大修后發動機的性能好壞、運行參數等詳細數據都比較難掌握，給設備的安全運行帶來極大的安全隱患。
“發動機大修后，沒有經過測試就使用，就好比一個做了心臟手術的病人，沒有經過心電圖等檢查后就直接出院，潛在的故障只有在使用過程中才能夠被發現，容易造成故障的進一步擴大和惡化。”采礦場電動輪大修工段副段長胡烽介紹。
為解決這一問題，該礦組織工程技術人員與MTU發動機專業維修廠家成都德美機電有限公司技術人員一起，對現有的水力臺架測試系統進行現狀調查、研究分析和對策制訂。
一方面，根據MTU4000
-C23R新型發動機飛輪尺寸，自行設計制作連接盤，通過連接盤，安全、可靠的與測功機完成對軸心連接。同時，結合發動機外型尺寸和結構，加工制作燃油系統、啟動系統、冷卻系統、排氣系統和傳動系統與測試系統相應裝置之間所需的各類支撐座、連接管路、控制閥、連接件等設施進行連接。另一方面，對控制系統實施改造。為控制發動機的測試磨合，還安裝了各類傳感器，設計連接控制線路、信號轉換器、控制器等設備，實現發動機與測試系統控制平臺之間的“人機對話”。
“我們根據《MTU4000-C23R新型發動機維修手冊》和相關文獻資料，制定MTU4000-C23R發動機磨合工藝標準，并嚴格按照磨合標準進行磨合，完成發動機的第一階段磨合，促使此型號的發動機能夠更加穩定、高效的運轉。”胡烽說。如今，該礦可以通過計算機精確控制發動機的磨合，提高磨合質量，降低了配合表面的粗糙度，增強零件的抗磨損能力和抗疲勞破壞能力，延長了發動機的使用壽命。
該礦成功改造發動機水力臺架測試系統，保障了MTU4000-C23R新型發動機的修理質量，節約了維修費用。經過多次改造，該套系統能夠有效地對卡特3412E、康明斯K2000E、MTU4000等6種型號的發動機進行測試，確保了一機多用的效果。
責任編輯：任飛
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