全國政協委員朱鼎健：深港攜手推動低空經濟發展
2025年03月06日 10:42 457次瀏覽 來源： 中國工業報 分類： 相關新聞 作者： 曹雅麗
2025年全國兩會召開在即，記者從全國政協委員、觀瀾湖集團主席兼行政總裁朱鼎健處獲悉，今年他帶來了一份《關于深港攜手推動大灣區低空經濟發展的建議》。朱鼎健表示，應對粵港澳大灣區低空經濟發展進行整體規劃，選擇深圳香港先行先試成為低空經濟示范區，對政策法規和統一規則等進行協調對接，聯手打造低空經濟文旅品牌，逐步推動大灣區其他城市參加，實現從“天空之城”到“天空之灣”的轉變。
低空經濟作為新質生產力代表之一，受到高度重視。2023年中國低空經濟規模超過5000億元，2024年被首次寫入國務院《政府工作報告》，因此，2024年也被業內稱為“低空經濟元年”。低空經濟應用場景廣泛，涵蓋物流運輸、安防應急、商業飛行、旅游等領域，具有巨大的市場潛力，但同時也有很多挑戰需要面對。
記者了解到，2023年12月，《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》正式出臺，提出“引培低空經濟鏈上企業”“擴大低空飛行應用場景”“支持開展低空基礎設施建設”等舉措，從業企業開通航線、技術創新等將獲得不同額度獎勵。
朱鼎健建議，第一，在粵港澳整體規劃之下對低空經濟發展進行科學規劃，選擇深圳香港先行先試，成為低空經濟合作發展示范區。
在應用場景方面，深港兩地在物流配送、應急救援、旅游觀光等領域具有需求交集，因此可以做一個先行先試的試驗場。朱鼎健建議，總體規劃明確深港低空經濟先行示范區，特別是在產業鏈互補、科技研發合作等方面進行規劃和政策引導，加速低空經濟產業化國際化。
第二，成立深港低空經濟聯合工作組，針對政策法規問題探討切實可行的規則和統一標準。
“深圳、香港要發展低空經濟先行示范區也面臨著一些挑戰。兩地都是人口和建筑高度密集的國際化都市，規劃適航的航線和空域有困難，兩地屬于不同行政區域，許多規則需要從無到有逐步制訂完善。”朱鼎健建議，兩地政府部門牽頭，聯合成立低空經濟政策法規制定與協調工作小組，組織交通、民航等多領域專家參加，針對法規差異等問題進行研討，制定統一切實可行的規則。
第三，發揮深港國際化優勢，聯手打造具有國際影響力的“天空之灣”低空經濟文旅品牌。
朱鼎健建議，深圳和香港文旅部門聯手探索打造雙城低空經濟文旅品牌。“在深港低空經濟旅游合作的模式成熟后，可以逐漸推動大灣區其他城市參與，實現‘天空之城’向‘天空之灣’的轉變。同時，推動大灣區低空經濟與國際接軌，吸引全球資源參與，為大灣區高質量發展注入新動力。”朱鼎健表示。
責任編輯：孟慶科
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