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鋁扁鑄錠生產線調試成功

鋁液在400千安電解槽中翻滾，再通過真空臺包直送下游鑄軋生產線——這是榆林新材料集團每日上演的“鋁液變身交響曲”。在這里，一塊煤的“黑”與一塊鋁的“白”演繹著能源的高效轉化，書寫著鋁產業鏈高質量發展的生動畫卷。

作為陜西有色金屬集團延鏈補鏈強鏈的核心承載單位，榆林新材料集團以高端鋁基新材料為核心，圍繞產能釋放、智能升級、市場開拓三大任務，全面布局鋁產業高端化發展，奮進產業轉型升級新“鋁”程。

煤電鋁+

循環經濟的榆林解法

“十幾年前這里還是‘四季不長草，風吹石頭跑’的荒漠，現在成了把資源‘吃干榨盡’的工業綠洲。”榆林新材料集團合金分公司經理郭軍平介紹，年產43萬噸鋁基新材料項目一期是公司高質量建設項目之一，公司秉承項目建設“六同步”路徑抓手，系統解決發展面臨的“五個不平衡”問題，運用“產銷一體化”經營思路推進項目實施，轉型升級“初顯成效”。目前，扁鑄錠車間35噸生產線聯動調試取得圓滿成功，去年底，試生產出第一爐扁鑄錠，產業鏈延鏈邁出里程碑的步伐。

地下的煤用來發電，電在車間冶煉鋁，鋁液直供下游變成航天材料，榆林新材料集團依托煤電鋁一體化產業閉環，為上下游協同推進綠色制造提供了堅實支撐，實現了從“黑”到“白”再到“彩”的三級跳。

年產43萬噸鋁基新材料項目現場負責人羅永峰說：“高強鋁合金扁錠試制成功給予了我們很大信心。過去我們只能賣鋁錠，現在公司通過‘煤電鋁材’一體化模式，實現鋁液就地轉化，讓每噸鋁減少重熔損耗200元，為公司開辟了經濟增長第二曲線。”

創新驅動

實驗室與生產線的雙向奔赴

榆林新材料集團研發中心中試基地里，工程師劉肖成正在調試7系鋁合金型材生產設備。“這是與中南大學合作的成果，目前我們可制備出兼具高強韌性和優良耐蝕性能的7系鋁合金，其抗晶間腐蝕性能接近歐美頂級水平。”劉肖成說，公司構建起“科學家+工程師”“工程師+創新團隊”雙輪驅動的創新體系，36個在研項目已經獲得12項專利，一批重點科研項目進入中試和試生產。

今年，該公司計劃實施鑄造車間“黑燈工廠”改造項目，投資3.2億元對傳統鋁生產線進行全流程改造，將原有8條低效生產線改造為4條32噸全自動鑄造線，并引入5G+智能調度系統，推廣“三位一體”點檢管家模式，打造“三用一備”高效生產模式，進一步提高生產效率和設備自動化率，降低人工成本。

該公司將加強校企協同創新，組建“科學家+工程師”團隊，建立校企產學研合作協同機制，聚焦鋁合金精密鑄造、綠色制造等領域，培養跨學科復合型人才。實施“黨建+創新培育”模式，推進關鍵技術攻關，形成“工程師+創新團隊”創新生態，保持研發活力。

鏈式突圍

從跟跑者到領跑者

鋁水不落地是產業鏈升級的關鍵目標。在該公司下游企業春晨博發公司，董事長崔春算了一筆賬：“鋁水就地轉化每年可省運費1000多萬元。”榆林已形成以榆林新材料集團為龍頭，下游企業協同發展的產業集群，產品從鋁板帶延伸到交通型材。

在年產43萬噸鋁基新材料項目現場，榆林新材料集團黨委書記、董事長楊國平表示：“2025年，公司將謀劃5個鋁產業延鏈制造高質量項目，‘十五五’期間爭取實現鋁產業鏈價值倍增。”塞上的風掠過榆林新材料集團車間廠房，傳來金屬碰撞的清脆回響。這片曾經是一片沙漠的土地，正用一條完整的鋁產業鏈，回答著中國資源型城市轉型的時代之問。

從煤電鋁一體化的成本優勢到產銷一體化的市場突圍，從“黑燈工廠”的智能變革到校企產學研合作協同的技術攻堅，榆林新材料集團始終以全產業鏈思維破解發展瓶頸，奮力實現從原料初加工向高端制造的價值躍升。

未來，榆林新材料集團將繼續以鋁產業延鏈補鏈強鏈為路徑，聚焦“新能源+高端制造”場景，推動鋁水轉化率2025年提升至25%，在智能化改造中實現年節約成本超2800萬元的效率革命，奮力書寫鋁產業高質量發展的新篇章，為打造具有全球競爭力的煤電鋁一體化產業集群注入強勁動能。