接力“鋰”想 突破科研藩籬 藍科鋰業多項創新成果引領鹽湖提鋰綠色發展
2025年05月20日 10:27 2298次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 稀有稀土 作者： 李舜
“技改不是選擇題，而是生存題！”在藍科鋰業公司吸附劑車間，這句話早已從一句口號，變成了十年如一日攻堅克難的生動寫照。班前會上，該公司吸附劑車間主任馬有海總會向團隊反復強調這句話背后沉甸甸的責任。
從2011年至2018年，藍科鋰業的科研之路荊棘叢生。但憑借著不服輸的勁頭，團隊攻克了40余項關鍵技術。從最初引進吸收技術，到自主研發出一代吸附劑，再到成功突破重重技術瓶頸難題，研發出二代吸附劑，他們一步一個腳印，讓察爾汗鹽湖中高達1200萬噸的氯化鋰，在新能源發展的賽道上釋放出強大的綠色能量。
如今，吸附劑車間這支由47人組成的年輕團隊，依舊全身心投入到鹵水提鋰吸附劑生產各環節工藝技術的研究中，用智慧與汗水，不斷向一項項技術難題發起挑戰。
面對致孔劑環保提效和能耗控制問題，該車間全員齊心協力、集思廣益。很快，團隊設計出負壓式塊狀料存放間，將致孔劑“鎖入”回收裝置，并在加料環節安裝集氣罩，實現了對致孔劑的百分百管控。這一系列新舉措，不僅改善了作業環境，還大幅提升了致孔劑回收率，同時使單耗下降4%。談及這些變化，操作工魏茂林難掩喜悅：“現在的車間干凈又安全，工作起來既舒心又安心！”
制粉區的粉塵問題，曾是馬有海心中難以拔除的“刺”。為了解決這個問題，他所在的團隊順著生產線一寸寸仔細摸排，最終鎖定了閃蒸干燥系統螺旋輸送機，但每次維修效果都不盡如人意。就在大家一籌莫展時，馬有海提出：“既然造粒區的管鏈機能封住粉塵，這里為什么不行？”這一想法讓替代方案有了眉目。說干就干，將閃蒸干燥布袋料倉二級螺旋換成管鏈輸送，當管鏈機的金屬鏈條開始運轉，不僅徹底解決了設備故障及粉塵問題，還實現了設備的穩定長周期運行。隊員興奮地說：“現在走進車間，連呼吸都帶著清爽！”這項創新改造，不僅守護了員工的健康，更將粉塵風險徹底歸零，還斬獲了該公司創新獎一等獎。
夏季的車間，高溫如同無形的枷鎖，讓擠條機頻繁“罷工”。設備主任溫海祥的筆記本上，密密麻麻記錄著故障情況。他發愁道：“溫度每升1℃，堵機概率就翻倍！”當產能卡在10噸/日的瓶頸時，馬有海帶領團隊圍著設備展開“會診”。用低溫乙二醇替代傳統冷卻水，為擠條機“退燒”，而且成本也在可控范圍內。車間迅速申請冷凍機，公司也大力支持，很快完成選型招標并配置到位。冷凍機運到車間，乙二醇溶液如清涼的泉水般注入設備，原來均溫7℃的冷卻效果直接降到-3℃，擠條機終于擺脫了“高燒”困擾，堵機率大大降低，產能穩定在了12噸/日。這場創新舉措，還為團隊贏得了青海省QC課題二等獎的榮譽。
吸附劑在鹽湖提鋰過程中起著核心作用，它就像一把精準的“鑰匙”，能夠選擇性地吸附鹵水中的鋰離子，實現鋰的高效提取。2024年10月，馬有海將新的目標鎖定在吸附劑優化上：“一代吸附劑在富鋰的條件下反應，二代吸附劑在欠鋰的條件下反應，若在工藝中優化鋰鋁比，提升鋰離子的嵌入量，可進一步提升吸附效率。”確定課題后，該車間副主任金生軍迅速帶隊扎根實驗室，技術員侯鴻才則仔細收集整理每一次實驗數據，不斷調整合成反應參數，尋找最佳摩爾比。經過6個月的不懈努力，終于鎖定了鋰鋁摩爾比的最佳區間，通過進一步優化原料配比與合成工藝，硬生生將鋰鋁比提升20%。
2020年—2024年，吸附劑車間完成鹽湖股份“一種物料合成技術創新”等“五小創新”11項；“提升二氯甲烷回收率”等11項QC成果脫穎而出。車間先后獲得“全員創新優秀單位”“技術創新先進集體”“設備管理優秀團隊”等多項榮譽。
在吸附劑車間的技改故事里，每一個細節都凝聚著鹽湖產業工人對工藝細節的不懈追求。藍科鋰業墻上的標語“每一次微改進，都是向卓越邁進一步”，正是他們真實的工作寫照。如今，吸附劑車間正在鹽湖提鋰的賽道上，奮力書寫著屬于自己的新傳奇。
責任編輯：任飛
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