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人機協同進行廠內12號線檢修改造作業

8月14日18時，一臺東風10D0177內燃機車在中鋁物流集團中部國際陸港有限公司（以下簡稱“中部陸港”）鐵路專用線鋁氧區新鋪設的廠內12號線路往返3次壓道。經現場檢測，線路的軌距、水平、方向等各項技術狀態良好，達到了通車標準，標志著新的廠內12號線路改造作業圓滿完成，從根源上打破了制約運輸的瓶頸，保證了鐵路運輸“動脈”安全暢通。

“精確把脈”消病害

中部陸港鋁氧區227號道岔是P43型木枕道岔，之前分別連接著廠內12號線和廠內16號線，是鄭州鋁業大宗物資鐵路運輸的一條重要線路。近年來，隨著生產變化調整，中部陸港先期拆除了廠內16號線，227號道岔僅連接廠內12號線。因鐵路道岔的特性，火車通過時仍要進行扳道作業，但由于木枕道岔的使用年限因素，個別木枕出現變形失效等病害，不僅影響到了運輸效率，而且增加了設備維護成本。“安全就是最大效益”，中部陸港從加強鐵路運輸保障著手，決定整體拆除鋁氧區227號道岔，并在此處重新鋪設新線路連接到廠內12號線，滿足運輸需求，助力提質增效。

按照中部陸港整體部署，擔負此項道岔拆除和新線路鋪設任務的鐵路運輸公司因地制宜，制訂了嚴密的維修計劃和行車組織方案，將檢修對鐵路運輸生產的影響降到最低，確保檢修期間鐵路運輸作業正常進行。

“精心診療”保安全

鐵路運輸公司在充分做好前期各項準備工作和現場安全防護聯絡的前提下，8月12日7時，鋁氧區227號道岔拆除和新線路鋪設作業展開。線路班員工按照職責分工，在軌道吊車、挖掘機等設備的密切配合下，拆除原有鐵路道岔，隨后清理石碴平整道床，鋪設混凝土軌枕，連接鋼軌，緊固扣件，撥道、改道、起道，檢修作業緊張有序地進行。

為使線路改造作業盡快完成，恢復線路通車，該線路班員工全力奮戰，堅決啃下這塊硬骨頭。廣大員工發揚中鋁物流人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能打硬仗”的優良作風，連班作業，完成既定的每日施工目標。作業中，中部陸港黨委書記、總經理劉文福等領導深入檢修現場，查看作業情況，叮囑鐵路運輸公司負責人做好現場安全防護，保證檢修質量。

經過該線路班員工連續3天的奮戰，8月14日18時，鐵路運輸公司完成了鋁氧區227號道岔拆除后56.5米新線路的鋪設，與原廠內12號線順利合攏，形成了新的廠內12號線。

此次線路改造作業用時短、效率高、效果好，新鋪設的線路使用了P50型鋼軌和混凝土枕，大幅提高了線路的承載和通行能力，最大限度發揮出了鐵路線的運輸效能；線路由原來的曲線變為直線，降低了設備的磨損和故障風險，減少了后期維修工作量和維護成本，降低了員工作業勞動強度，為中部陸港打贏“極致經營”攻堅戰提供了堅實可靠的運輸保障。