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　　上海期銅12月18日小幅低開，震蕩走低，全線小幅收低，盤中交投較為溫和，持倉有所增加。主力903合約以23,520元/噸開盤，早盤收至23,310元/噸，下跌410元/噸；現(xiàn)貨901合約收于24,930元/噸，下跌600元/噸。
　　外盤方面，因經(jīng)濟(jì)前景惡化令需求憂慮升溫，蓋過了美元走軟帶來的支撐，倫敦金屬交易所(LME) 期銅17日再度重挫收低。LME指標(biāo)三個(gè)月期銅收盤下跌57美元，報(bào)收于3,020美元/噸。盤中銅價(jià)一度下挫4%至2,940.25美元/噸的四年低點(diǎn)。自7月觸及8,940美元/噸的歷史高位以來，期銅已暴跌逾65%。
　　盤中看，注銷倉單占比下滑至0.99%，是2007年11月以來的新低，兩個(gè)月以來，注銷倉單占比一直維持較低水平1%左右。表明庫存流出量遠(yuǎn)低于庫存流入量，需求極度疲弱，而且?guī)齑娌粩嘣黾樱?yīng)過剩難以消耗。期銅走勢遲滯,反映銅和基本經(jīng)濟(jì)的緊密關(guān)系,以及因倫銅庫存不斷上升而突顯的需求憂慮。目前庫存已經(jīng)破32萬大關(guān)，而且有繼續(xù)增長的趨勢。
　　在美聯(lián)儲降息后，美元應(yīng)聲大幅下滑，金屬市場卻依然跌勢使然，后期美元因素或被進(jìn)一步弱化，金屬屬性或加強(qiáng)，庫存變化依然是市場“心病”。截至周三，LME庫存較年初增長了60%，近期更是加速增長，這加重了市場需求憂慮。各項(xiàng)與金屬需求密切相關(guān)的數(shù)據(jù)則持續(xù)創(chuàng)出新低，更加速了市場信心的崩潰。歐洲11月PMI降低到35.6，為11年來調(diào)查的新低。美國PMI綜合指數(shù)在11月下降到36.2，為自1982年以來的最低水平，新增訂單在11月下降至27.9，為1980年以來的最低水平。美國10月營建許可修正后月降9.3%至季調(diào)后的73萬套，其作為建筑行業(yè)的領(lǐng)先指標(biāo)，下滑到90年代以前水平，說明建筑行業(yè)在未來相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)依然無法擺脫萎靡狀態(tài)。新建住宅銷售數(shù)則跌到1991年水平，房價(jià)跌勢依然，目前已經(jīng)回到2004年上半年水平。制造業(yè)，建筑業(yè)等金屬密切相關(guān)的行業(yè)各個(gè)指標(biāo)均創(chuàng)出新低，多數(shù)達(dá)15年以上新低，這充分說明經(jīng)濟(jì)或許比市場預(yù)期的糟糕，而金屬需求或許比市場預(yù)期更疲軟，影響更深遠(yuǎn)的是消費(fèi)信心，信心不再，消費(fèi)需求料進(jìn)一步萎縮。作為最大的銅出口國，智利銅出口銷售數(shù)據(jù)大幅萎縮正驗(yàn)證了這一點(diǎn)，智利11月銅出口額為19.80億美元，較去年同期下滑32%。
　　汽車行業(yè)仍未見好轉(zhuǎn)。美國汽車數(shù)據(jù)公司公布的數(shù)據(jù)顯示，11月美國市場上的汽車銷量與去年同期相比銳減37%，創(chuàng)1982年以來新低。上周成為銅市熱點(diǎn)的美國汽車救助方案在后期依然是市場的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，通過了或許如當(dāng)初的7000 億美元，因“難產(chǎn)”出臺，對市場的刺激效果大打折扣，不通過或許將招來新一輪暴跌。
　　基本面消息，全球金屬統(tǒng)計(jì)局(WBMS）周三表示，今年前十個(gè)月，全球銅市供應(yīng)過剩30,600噸，去年同期為短缺138,000噸。前10個(gè)月銅礦產(chǎn)量為1267萬噸，較去年同期下滑1.3%。精煉銅產(chǎn)量同比增長2.1%至1528萬噸。中國銅產(chǎn)量增加294,000噸，贊比亞和智利銅產(chǎn)量略高于去年同期，但印度和日本產(chǎn)量分別下降57,000噸和45,000噸。前10個(gè)月全球消費(fèi)量為1525萬噸，較去年同期增加1%。中國消費(fèi)量從去年同期的401萬噸上升至416.3萬噸。歐盟需求量為327萬噸，較去年同期下降2.7%。WBMS表示，10月全球精煉銅產(chǎn)量為153萬噸，消費(fèi)量為155萬噸。