澳洲并購另一面：ECE控股收購ARU全程還原
2009年06月18日 9:8 9930次瀏覽 來源： 21世紀經濟報道 分類： 鋁資訊 作者： 陳穎暉
突生變數
不過，2009年4月17日的簽約成功似乎只是一個圈套。
2009年5月8日，Alestair打電話給ECE其它工作人員，禮貌地問，邵毅先生是否當過兵，是否有控制欲？并建議ECE放棄對ARU的股權收購，僅控制上述合資公司。
事實上，從2009年4月29日起，邵毅就感覺到似已平靜的爭議硝煙又起，與中鋁入資力拓一樣，不斷上漲的股份引發了股東對此次交易的強烈不滿。
由于澳大利亞股市回暖，ARU的股份由2009年2月中旬的0.3澳元/股的水平漲至0.5澳元/股的水平，換言之，根據協議，ECE的交易在未實施之時就可以獲得0.1澳元/股左右的回報。
邵毅首先想到去獲得政府的支持，“這樣可以間接給ARU的毀約行為施加壓力”。2009年5月12日，邵毅飛赴北京拜會國家發改委、商務部、外交部以及財政部，希望ECE的境外收購能得到中國政府的支持，“結果不錯”。
不過，外部環境越來越“不利”，放眼望去，國內有色金屬股票一片紅色，而ARU也一度攀升至0.65澳元/股，已為ECE交易價格的一倍以上，注資交易變成了套利交易，邵毅坦承，“面對這樣的上漲，我實在高興不起來，ARU是以經濟利益作為第一考慮的，我隱隱覺得，這次ARU股份的收購或許會產生變化，因此我決定速戰速決”。
就在此時，ARU殷勤的電話和郵件不見了，過去主要由Alestair與ECE聯系，但現在改為ARU董秘和一位副總裁負責與ECE溝通，且ARU的態度變得非常強硬。
2009年5月28日，ECE和ARU舉行電話會議，兩方在兩個問題上出現激烈交鋒：對于ECE獲得ARU股份，ARU提出要先鎖定一年，然后每半年只能拋售10%，但ECE堅持無限售條件；ECE希望方案的兩次并購能合在一次，但ARU堅持要分兩次進行，并且第二次收購需得到股東大會批準。
“當時很擔憂”，邵毅表示，之前與ARU簽訂的協議并不具備法律約束力，只是一個框架性的意向書，ARU完全可以支付違約成本后毀約，“就像力拓對中鋁的毀約，然后給個1%的分手費”。
不過幸運的是，當天FIRB下達了此次交易的批文，在邵毅看來，這無疑是一把利器，“ARU如果要毀約，那么將面臨強大的政府與輿論壓力”。
2009年6月1日，ARU要求與ECE進行最后的談判，時間定在6月6-7日。
最后決戰
“那晚電閃雷鳴，天空面目猙獰，就像法航的那班A330，一切都不可預料”，2009年6月5日夜，ECE的談判團隊在邵毅的帶領下，次日零晨兩點來到香港。
6月6日上午，ECE與CRU舉行談判，事情出乎意料地順利，兩方高層在原則上達成了一致意見，只等下午具體人員商定合同細節，然后簽約。
這次會談放棄了ECE兩次并購合并到一次的想法，這有利于交易的順利達成；另外，按澳大利亞法律，兩次交易合并到一次的話，需要股東大會審議，至少需要60天才能完成，“風險太大”。
不過，上午的順利只是魔鬼的一個微笑。
熟睡中的邵毅被電話鈴聲叫醒，ECE人員告訴他，Alestair下午又回到了會場，并對合同細節百般刁難，一反上午的友好態度。
邵毅匆匆趕到會場，Alestair利用ARU期權行權引發的總股數變化，以及美元對澳元的匯率變化責難ECE工作人員，并稱“ECE是一個沒有信譽的企業”，正要動手撕掉準備舉行簽約用的橫幅。
面對著ARU董事局主席Laurence和Alestair，邵毅就Alestair所責難的問題一一反駁，最后把桌子一拍，茶杯掉到了地上，他帶著一句“中國人不是你想像的那樣”拂袖而去。
戲劇性的一幕發生了。
Laurence在了解情況后，撇開翻譯主動向邵毅道歉，Laurence表示，一般而言，公司董事局主席并不會參與具體談判，但由于Alestair后來反對ARU與ECE的交易，并力主毀約，因而不得不參與全程。隨后，Laurence要Alestair買來一束鮮花并向邵毅表示歉意。
ECE最終沒有讓中鋁入資力拓流產的一幕重演，兩日后，ECE與ARU簽訂了不可撤消協議。
責任編輯：劉征
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