內地電動車企在新疆布局鉛蓄電池基地
2012年02月14日 10:33 12533次瀏覽 來源： 綜合媒體 分類： 鉛鋅資訊
前景 疆內市場或將重新洗牌
盡管入疆的4家電動車企業都還處于建設階段，但各大品牌在新疆的代理商們已感到了一絲絲寒意。
記者近日來到友好電動車市場，這里聚集著50多家電動車商鋪。一家電動車店老板胡先生告訴記者，他代理的是沒什么名氣的電動車，業內稱之為“雜牌”，優勢就是價格便宜。他開店兩年，主要靠烏魯木齊的一些散客經營。但去年年底，烏魯木齊部分路段開始禁行電動車后，買車的人少了很多。如果地產電動車大量上市，雜牌的價格優勢將首當其沖受到影響，很可能退出市場。
澳柯瑪電動車新疆總代理陳幸偉認為，對于品牌電動車來說，沖擊應該不是很大，因為品牌電動車有自己的影響力和售后服務網絡，不過新疆原有的代理經營模式可能面臨洗牌，小品牌將逐步退出市場，最終形成地產品牌和代理品牌的競爭模式。
浙江嘉興菲利普電動車有限公司生產部總工程師張春林說，電動車的核心部件是電池，控制了電池，才能控制市場。而據他們調研，新疆電動車市場所需的電池缺口很大，常常有車無電池。而電池是易爆品，從內地運到新疆的成本很高，本地制造將極大地壓低電動車市場價格，淘汰一批質差的小品牌。
烏魯木齊電動車業一位資深人士告訴記者，電動車產業向中西部遷移是未來的發展趨勢，今后肯定還會有其它企業繼續進入，新疆電動車市場競爭將日趨激烈，原有的市場布局將面臨洗牌和調整。雖然最終形成怎樣的格局目前難以定論，不過從消費者角度看，地產電動車上市必將引發一波降價潮，對消費者是個利好消息。
責任編輯：彭彭
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