昌盛電氣邁入蓄電池無鎘化新時代
2012年09月03日 10:8 5309次瀏覽 來源： 全球電動車網 分類： 鉛鋅資訊
2012是中國農歷的龍年，當大多數的人還沉浸在節日喜慶氣氛里的時候，廣西河池市龍江河嚴重的鎘污染事件，卻一下子成為了新聞媒體和全國人民關注的焦點，而重金屬“鎘”再一次成為大眾議論的焦點。據環保部的調查顯示，我國水體重金屬污染問題十分突出，江河湖庫底質的污染率高達80.1%，長江、黃河等河流攜帶入海的重金屬污染物又對海洋水體造成污染，全國近岸海域海水采樣品中鉛的超標率達62.9%，銅的超標率為25.9%，汞和鎘的含量也有超標現象。
關注民生生活、構建和諧社會，已成為中國經濟科學發展的總基調。在“十二五”期間，國家明確提出社會主義市場經濟又好又快的發展方針。2011年5月，國家九部委聯合行動對中國鉛蓄電池行業進行了徹底排查及肅清，并提高了行業環保準入門檻。在2011年9月份出臺的《鉛酸蓄電池行業準入條件》中明確規定，“禁止新建、改擴建鎘含量高于0.002%的鉛酸蓄電池及其含鉛零部件生產項目；現有鎘含量高于0.002%的鉛酸蓄電池及其含鉛零部件生產線，應于2013年底前停止生產。”中國電池工業協會理事長韓作樑曾表示，“鉛酸蓄電池污染并非其本性，它的循環利用性非常好，加大對電池生產企業的管制、完善行業立法、監管，是解決鉛酸蓄電池污染的有力手段”。
作為蓄電池行業三巨頭之一的昌盛電氣，自創立之日起，便將實現企業發展和履行社會責任牢牢地結合在一起，勇敢地擔當起了制造綠色能源裝置的時代責任和歷史使命，始終致力于“做世界一流儲能裝置制造商”。2011年10月21日，以“轉型升級獨先見，合作共贏好平臺”為主題的“昌盛電氣2012商務年會暨昌盛電氣江蘇有限公司二期工程奠基開工儀式”（江蘇基地日產20萬只電池項目——一期日產10萬只已竣工投產，二期日產10萬只奠基開工）隆重舉行。年產能達6000萬只的昌盛電氣江蘇基地，徹底改變了中國落后的電動車動力電池的生產方式，采用了全自動化過程控制的流水線，擁有完全的自主知識產權，將產品品質提高到了國際一流水平。
昌盛江蘇基地，是昌盛電氣投入巨資、全新建設的集研發、生產、信息、倉儲、物流為一體的大型現代化動力電池生產基地。它的建設，不僅僅在昌盛發展史上具有里程碑意義，更是對中國動力電池生產的一次全新定義。在江蘇基地，昌盛采用擁有自主知識產權的“U”型全封閉流水線生產模式，完全打破當前中國動力電池行業“地攤式”生產方式。
昌盛“U”型全封閉流水線擁有信息系統、制造物流系統、品質控制系統、環境監控系統等組合優勢，減少了人為因素對產品質量的影響，大大提升了產品品質的一致性和穩定性。該基地率先采用了行業內領先水平的無鎘內化成生產工藝，是國內最清潔的動力蓄電池生產線之一，該基地下線的全系列蓄電池產品，實現了100%無鎘化，無論在產品性能，還是在使用壽命方面，都處于行業內的領先水平。相比《鉛酸蓄電池行業準入條件》的要求，昌盛電氣提前2年率先進入了蓄電池無鎘化的新時代。
責任編輯：彭彭
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