儲能電池如何支撐新能源健康發展
2012年10月26日 10:24 7819次瀏覽 來源： 中國科技網 分類： 相關新聞
一種電池一統江山？不太可能
主持人：儲能電池類型很多，各自的優缺點都比較明顯，那么是否有可能出現一種“完美的儲能電池”，適應各種條件下的儲能？
溫兆銀：目前儲能電池不太可能出現一種電池來“一統江山”，不同材料的電池都有各自的特點，用以適應不同條件的需要，如鎳鋅電池、鋰電池適合手機等小型設備；鈉硫電池、全釩液流電池等適合大型儲能設備。電池未來儲能電池的發展可能是百花齊放的局面。可以確定的是，儲能技術的進步將深刻改變我們的生活。
儲能電池帶給人們生活的影響是將觸手可及的。手機電池每天要充電、平板電腦電量不夠用、筆記本電腦續航時間有限等問題都會通過技術革新得到解決，對高比能材料的研究成為儲能電池進步的重點課題。
吳鋒：電動汽車已經越來越多地進入我們的視野，它將是解決石油能源危機和實現清潔能源的重要途徑，國內的比亞迪、長安、奇瑞等汽車公司都已有純電動汽車面市，而其中關鍵在于發展高能量密度、低成本和高可靠性的動力電池。適應電動汽車的儲能電池需要功率大，容量大，但目前國內電池存在價格高昂，電池重、單次充電里程不夠高、建充電站、換電站需要大量地皮等缺陷，這也極大地制約了電動汽車的推廣，也使消費者的購買傾向偏低，在北京，購買燃油汽車，上牌照需要搖號；如果購買純電動汽車則不需要搖號。即便這樣，購買電動汽車的人仍然寥寥無幾。
從另一個角度來說，我們不能盲目前進，技術成熟度低、示范應用經驗少是國內儲能技術普遍存在的問題。儲能電池在高性能、高安全性、高性價比上還需要革命，其商業化還有一段過程。盡管在儲能電池領域里，我國處在世界先進水平，
而大規模產業化的過程中，則需要循序漸進，直接跳躍式地推廣電動車效果可能不佳，我們需要這樣的平穩過渡，如先發展油電混合動力汽車，在實踐中積累更多的經驗，在此期間，技術又會不斷進步，現在解決不了的問題，就有可能得到更好的方案。
責任編輯：安子
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