汽車報廢何時能“功德圓滿”
2012年07月24日 14:34 11659次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 再生金屬資訊
車主：報廢應更“自覺”
在目前沒有強制性法律規范的情況下，作為汽車的使用者和支配者，車主擁有對其汽車的處置權。數據顯示，國家目前規定的交易價格是報廢汽車350元/噸，而一輛家庭轎車的重量大概在一噸左右，這樣算下來，一輛轎車到報廢市場上也只能賣個幾百塊錢。此外，對報廢車回收企業來說，雖然可以賣一些非核心零部件，但數量太少，利潤空間不大，加上稅收等費用，報廢汽車拆解企業要負擔的成本很高。“回收企業為了降低成本，不得不壓低收購價格，這就使得車主更傾向將報廢車賣到二手市場。”高延莉透露。
業內人士指出，汽車回收要想真正走上正軌，還應該加強對車主的教育。在國外，車主將汽車開到一定年限后會自覺將汽車送到回收拆解企業進行報廢。據不完全統計，在法國，一輛車的報廢年限是9年，美國平均是7.1年，德國為6年，日本是11年。“目前國內車主的想法大都是"我這個車不跑散架了不去報廢"。還有一種情況，假設一輛車的使用年限是15年，很多車主在第14年的時候就會將車賣到二手車市場來逃避報廢。事實上，這輛車已不符合環保標準了，首先尾氣檢測就很難過關，這樣車主為了通過檢測，會找人做些"手腳"。”高延莉指出，政府要在全社會范圍內通過各種方式和渠道進行宣傳，增強普通民眾對到年限汽車進行報廢的“自覺性”。
責任編輯：彭彭
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